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2020-01-08 16:19:54

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澳贝时时彩平台好吗,“关关雎鸠,在河之洲”写的是古代中国的自然之美,“建筑是凝固的音乐,音乐是流动的建筑”说的是西方古典的建筑美,达芬奇的《蒙娜丽莎》被誉为文艺复兴时期的代表之作。从音乐、建筑到绘画舞蹈以及其他艺术表现形式,古今中外,人们对于美的追求一直都是孜孜不倦的。

就汽车这门行走的艺术而言,随着中西方理念的不断碰撞,它不再是冷冰冰的产品和交通工具,更是有温度、有生命的钢铁艺术。正如美国时间7月19日,新能源汽车引领者比亚迪与著名设计学院art center的“跨国婚姻”一样,这对“王炸”组合或将重新定义人们对汽车美的追求。

强强携手,引领新能源汽车设计发展

一个是新能源汽车引领者,一个是全美乃至全球首屈一指的设计学院,在各自领域里他们都称得上绝对的翘楚,用另一个更好的词,就是标杆,就是象征,二者的结盟带来了无限的遐想,对行业发展也将起到重大的推动作用。

在此用一个通俗的再也不能俗的比喻来概括这件事。比亚迪和art center的合作就好比一个跨国婚姻,在结婚之前两个人应该是你侬我侬、情投意合的,要不然也不可能走到一起。所以说,结婚以后的日子一定会比单身的好,毕竟双拳难敌四手,否则就不成为婚姻了,合作也是这样的。

据汽车情报了解,目前双方合作开展的非常顺利,现场手稿融合了浓郁的中西方文化元素,大胆创新的设计让人眼前一亮,对未来新能源汽车造型充满无限想象。

再寻风口,全面向设计驱动转变

那么,在新能源技术上风生水起的比亚迪为何要向设计魅力突出转变?这一步棋究竟有什么用意?

其实,从某种意义上讲,设计驱动一直都是国际化企业的必经之路。

众所周知,全球移动终端巨头苹果公司就是设计驱动型企业的典范。试想一下,如果没有深谙现代主义设计与科技之道的乔布斯,我们或许还生活在诺基亚的实体键盘时代,也正因此,乔布斯才能带着他的设计之道拿走了70%-80%的利润,而留给我们的只有人力和自然资源的廉价劳动力。

同时,用著名的企业家施振荣先生提出的微笑曲线更能说明问题。在曲线的两端,一边是技术和设计,一边是营销和管理。因此,在营销和管理加强的同时,更应该加快技术研发和产品设计的升级。

所以,比亚迪敏锐的嗅到了设计驱动的巨大影响力,与art center开启top+top强强联合模式,就像当年找到新能源这一风口一样,义无反顾的扎进去埋头苦干。

内外皆备,设计驱动之路一片大好

事实上,真正理解设计驱动这四个字还是得花一定时间的。从字面意思上看,设计驱动是指以设计为驱动来引导整个产品、项目、服务的设计,开发,生产、物流、销售以及体验。从而吸引消费者,然后获得消费者粘性,占据市场份额,引领并击败竞争对手。

不过,要想做到真正意义上的设计驱动,往往需要两个必不可少的环境因素,一个自身存活的内部环境,一个消费者成熟的外部环境。

从自身存活的内部环境来看,这么些年来比亚迪一直都是以新能源汽车引领者的身份存在,这一点无需担心。据统计,比亚迪新能源2015年累计销量近6.2万台,同比增长234.7%, 在轿车、suv和公交车新能源领域都做到了全面布局。值得一提的是,12米纯电动客车k9和纯电动出租车e6不仅在国内多个城市运营,同时代表中国品牌踏上了一些汽车强国的领土,开创了中国品牌的多个第一。

从外部环境来看,近几年中国汽车工业的日益崛起,中国不可能永远满足于做世界低端加工厂。中国汽车工业要想发展,就必须打破目前的产业分工,在高端领域实现突围。同时,随着国内消费者对汽车多样化、个性化的需求日益增强,以往的外来皆美1.0时代和山寨成风的2.0时代已经不能满足,中国品牌车企如今要做的就是加快中外融合的3.0时代步伐,向升级版的4.0时代过度。

因此,许多迹象显示设计驱动的时代即将来临,占据新一轮优势就意味着占据制高点。比亚迪与art center的此次合作,会让我们在今后的日子里看到一个all new的比亚迪,不仅仅是新能源产业领域的霸主,更是引领未来新能源汽车设计美学的开创者。

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